Примечание редакции. По комплектной истории АТОЛ дата выпуска — 27.07.2018. «Тестовая поддержка 5.X» означает заявленный тогда тестовый статус, а не подтверждение полной промышленной совместимости.
Внесенные изменения: — Драйвер ККТ 1. Добавлена тестовая поддержка ККТ АТОЛ с конфигурациями 5.X. 2. Значение канала связи с ККТ по умолчанию изменено на USB. 3. Изменен способ печати EAN13 — теперь штрихкод генерирует драйвер. 4. Внесены следующие изменения в JSON API: — в задания фискальных чеков добавлен параметр ignoreNonFiscalPrintErrors, позволяющий отключить прерывание задания при ошибке печати нефискальных элементов (текста и ШК). — Компонент 1С 1. Настройка «Увеличение штрихкода EAN8, EAN13 и CODE39» разбита на три: — Увеличение штрихкода EAN8; — Увеличение штрихкода EAN13; — Увеличение других линейных ШК. 2. Добавлена поддержка передачи товарных номенклатур (тег ФН 1162). Исправленные ошибки: — Драйвер ККТ 1. При вызове метода getParamString() в COM-объекте происходит ошибка «Method ‘getParamString’ is not supported dy automation object». Способ решения: Поправили API COM-объекта — добавили метод getParamString(), аналогичный getParamStr(). 2. При выполнении фискальных операций на нефискализированных ККТ через JSON документы печатаются, но на задание возвращается ошибка обмена с ФН. Способ решения: Ошибки на запросах данных о документах, запрашиваемых после закрытия фискального документа в ФН, игнорируются. 3. При использовании C#-обертки выбрасывается необрабатываемое исключение, если не удалось загрузить основную библиотеку драйвера. Способ решения: Изменена загрузка библиотеки. При ошибке загрузки будет выбрасываться исключение FileNotFoundException.Полный список релизов с датами — в истории версий драйвера АТОЛ ДТО 10. Какая версия с какой прошивкой работает — в таблицах совместимости.